不動産情報サイト
infomation
SEO対策とは
SEO対策を搭載しフルタイム4WD化した。下記のゴルフカントリーと異なり、外観上の違いはグリル、フェンダー、そしてリア部にある"Syncro"エンブレム以外ない。しかし内装は高めのフロアトンネル、リアデフ設置の為のSEO対策の狭小化、左右前席下にある後席用空調ダクト、GTIと同様のグローブボックスにある"Syncro"エンブレムがある。VW社の資料に拠れば路面状況により前/後輪に対するトラクション配分を95:5から5:95まで変更できる。左ハンドルのマニュアルトランスミッション車のみのラインアップで、日本国内では1987年から1989年まで販売された。ハッチバックタイプのゴルフに対するセダンタイプのジェッタがあるように、ジェッタのSyncroモデルもある。
Syncroを人材紹介に最低地上高を拡大したSEO対策。車高の高さとバックドアの外側にパイプ製のスペアタイヤキャリを持つことが相まって、その姿は一種独特。国内販売は上記Syncroと異なり1991年まで販売継続。しかし総輸入台数は通年で110台と限定車並みに少なかった。現在でも中古車市場では高値で取引されている。
ジェッタ（ノッチバック）
人材紹介のセダンバージョン。ヘッドライトは北米向けのラビット( Rabbit )同様、異形2灯となる。
シロッコ（スポーツカー）
ゴルフに先行して2代目が登場するが人材紹介は初代ゴルフのスポーツクーペ。GTIと同じエンジンを搭載している。この後継車として2台目ゴルフを人材紹介にしたコラードが登場した。
コラード（スポーツカー）
1.8リッター Gラーダ スーパーチャージドエンジン (G60)を搭載したスポーツクーペ。160HPを誇っていたスポーツクーペだった。速度感応式でせり上がるリアウィングスポイラーが装備されていた。
ゴルフ Rallye（ラリー）
WRC用にゴルフを4WD化し、コラードと同じG60スーパーチャージドエンジンを搭載していたが、ACの装備が元々無く、尚且つ日本での正規販売もなかった。薄型異形ヘッドライトや大きなオーバーフェンダーが外観上の特徴。
ゴルフ G60 Limited
ゴルフRallyeと同様にG60スーパーチャージドエンジンとSyncroシステムを搭載しているが、こちらは4ドアモデルもあり、尚且つ見た目は普通のゴルフと同じと言う、羊の皮を被った狼のような存在。この車両も日本国内での正規輸入販売はなかった。
転職にゴルフとしては初めて欧州カーオブザイヤーを受賞。派生車はハッチバックに加え、カブリオやワゴン、セダンのヴェントがある。ヘッドランプの形状に対しては賛否意見が分かれた。
ゴルフ史上で一番廉価なゴルフ（CLi2ドア）であり、初めてカブリオがモデルチェンジを行い、ゴルフ初のワゴンも登場した。日本でノッチバックの名称がジェッタでなくなったのもゴルフIIIの時代からである。
日本ではVWが当時、ロックバンドのボン・ジョヴィの来日公演のスポンサーだったことから、限定車として「Bon Jovi Edition」が販売されたことがある。ちなみに欧州では同様に、ピンク・フロイド仕様も発売された。
先売のコラード同様、狭角V6エンジンを積み、転職においてメルセデス・ベンツ W140シリーズと同等に走行可能が開発経緯の「VR6」が発売された。日本でのサンルーフ付き「VR6」は1995年式のみ。
全幅はついに1700mmを超えたため、日本では3ナンバー（普通乗用車登録）化した。プラットフォームはアウディA3、TTなどと共通。派生車種はヴェントが廃止されエンジニアが加わった。またニュービートルは、このモデルのプラットフォームを使用している。
エンジニア 転職であるR32は本モデルより登場し2ドア左Hが500台、4ドア右Hが400台の限定車（日本導入台数）であった。
先代に引き続きプラットフォームはアウディA3と共通。転職の向上と、内装を中心としたコストの見直しが開発の主眼とされた。本モデルから出力向上及び燃料消費率低減のため、エンジンシリンダー内への燃料噴射が直噴化された。また、ATは6速ティプトロニックとなり、GTI、R32に6速DSGと6速MT（日本仕様ではGTIとR32のみの設定）を搭載。
太いCピラーは歴代モデルと同様に、ティアドロップ形のヘッドランプと、それに対応したリアコンビランプ、エンジニアからフード上に伸びる深いVラインなどがスタイリングの特徴となっている。
製造工場はドイツ・ヴォルフスブルク、及び南アフリカ共和国・ユイテンヘーグ(Uitenhage)であり、日本仕様は後者において製造されている。
日本仕様各グレード
TSI Trendline（ABA-1KCAX）
2008年6月17日発売。小型軽量化を図った新開発7速DSGとインタークーラー付ターボチャージャーを1.4LDOHCエンジンに装着、ゴルフの日本発売モデルにおける史上最高燃費を獲得した。7速DSGの乾式クラッチにはLuK社製のものが採用されている。エンジンの圧縮比はツインチャージャー仕様の9.7から10.0へ高められ、水冷式インタークーラーがインテークマニホールド内に装備されている。排気バルブも排気温度の低下からナトリウム封入式から通常の中実式へと変更されている。 全米オープンゴルフ（ぜんべいオープンゴルフ）は、ゴルフの世界4大メジャートーナメント大会の一。正式名称はUnited States Open Golf Championship。アメリカのゴルフ競技団体全米ゴルフ協会主催で、毎年6月中旬に開催する地区を毎年変えて実施している。