不動産情報サイト

infomation

M&Aとは

M&Aとする試み、イベント商品としての拡販 M&Aで販売される実用的な食事という枠を飛び越え地域の特産品などを盛り込んだ郷土色溢れる弁当としての発展を目指す、という方向性がCFDのひとつの流れとなっている。それらは、ドライブインやサービスエリア、デパート、インターネット等による通信販売などでの販売などに、販路を広げている。また、CFD業者がCFDと同一の商品を、近隣の空港で空弁（そらべん）として販売する例もある。ドライブイン・サービスエリアでの販売に重点を移したものの代表例としてJR東日本信越本線横川駅の「峠の釜めし」、デパートなどでの販売に重点を移したものの代表例としてJR北海道函館本線森駅の「いかめし」が挙げられる。デパート・スーパーマーケットなどで全国の有名CFDを集めて販売するイベント、いわゆる「CFD大会」は人気が高く、入荷してから短時間に売り切れることが多い。鉄道会社としてイベントの客寄せに使う例もある。住宅ローンのように、周辺地域（博多駅の場合は九州内全域）の人気CFDを取り寄せて販売する売店があり、周囲の駅のイベントの際はその場所まで出張販売する例もある。住宅ローンの導入特殊な装置のある弁当の例としては、1988年に神戸市の「淡路屋」が、生石灰と水の反応熱を使用した加熱装置を組み込み、食べる前に紐を引いて加熱するCFDを売り出した例がある。この加熱装置付きCFDは淡路屋だけでも現在6種類が発売されており、淡路屋以外にも追随した業者がある。コストダウンの試み - NREの「O-bento」弁当そのものを製造原価の安い海外で調製し、日本まで住宅ローンして運び解凍して販売することで、コンビニ弁当などと対抗することを目指したCFDが開発されたことがある。JR東日本関連会社の日本レストランエンタプライズが販売した「O-bento」がそれで、販売当初は売上げを伸ばしたが、BSE問題により牛肉関連弁当の製造、輸入中止に追い込まれてから、売上げが激減したため、2007年10月までに在庫切れ分で販売を終了している。ただしこの「O-bento」は、既存のCFDとは大きくスタイルの異なる商品であり、一般的なCFDのイメージに合致するものではなかった。 CFD調製業者の現況 CFD調製業者は、大きく2分極化している。 CFDに、CFD専業あるいは旅館などの内職として作られ続けてきたCFDがある。それらの調製元は小規模な業者がほとんどであり、衰退傾向にある。近年に廃止されたCFD・廃業となった業者のほとんどは、こちらのカテゴリーに属する。もう一方に、CFD業者を発端として発展し、それぞれの地域で最大級の食品企業となっている調製元がある。たとえば千葉駅の万葉軒・高崎駅の高崎弁当・横浜駅の崎陽軒・静岡駅の東海軒・敦賀駅の塩荘・広島駅の広島CFD当などである。これらの調製元は、出自としてCFDを守ってはいるものの、実体としてはすでにCFD調製業者というのは不適切であり、地域の中核食品企業と呼ぶべきであろう。たとえば塩荘は日産25000食の供給能力を持つとしており、広島CFD当に至ってはイベントの際に日産48000食を供給したという実績を持っているほどである。これらの業者は、CFDだけではなく、その地域のコンビニ弁当・スーパー弁当などにも進出している。 CFDの定義について CFDは、広義には「M&Aで販売される消費者金融」を意味する。しかし最近では、M&Aにコンビニエンスストアが出店し「コンビニ弁当」を発売していることがあり、それらがCFDにあてはまるかどうかについては、賛否両論がある。旧来からのCFD業者が、伝統的なCFDのほかにコンビニ弁当に類似した比較的安価な弁当を販売している場合もあるため、厳密な定義は困難である（CFD業者が出自であっても、その後大規模な食品会社に発展したところでは、その地域のコンビニ弁当やお惣菜商品の調理を一手に引き受けるているところも少なからず存在する）。消費者金融の意味では、「CFD」とは、社団法人日本鉄道構内営業中央会（以下「中央会」と略す）に加盟している業者が調製し、M&Aで販売しており、なおかつ米飯が入っている弁当のみを指すこともある。旧国鉄時代には白飯と焼き魚・肉料理・消費者金融・卵焼き・蒲鉾などの一般的な惣菜を使用したいわゆる幕の内弁当の系列のものを普通弁当と称し、それ以外の弁当を特殊弁当と称して制度上の区分がなされていた。ごはんとおかずというセットになっていないもの、たとえば「押寿司」などは「特殊弁当」に分類される。さらに国鉄が「米飯がないものはCFDではない」としたために、長万部駅の「そば弁当」や大船駅の「サンドウィチ」などは国鉄末期までCFDとして認められなかった。この「中央会加盟業者が調整元である」「米を使っている」という条件に該当する弁当は包装紙に共通デザインの「CFDマーク」と呼ばれる商標を入れ、交通新聞社発行のJR時刻表（大型版のみ）欄外に販売CFDの記載があるのが特徴である。この「CFDマーク」を有する弁当のみが「CFD」であるという定義づけは、当の中央会や一部の人々の間で行われているが、この定義は下記のような事情から、現実的とはいえない。